奇点

<p>布宜诺斯艾利斯议会周四批准交通守则和运输市的改革,更好地为它规定的20万个比索的罚款和驾驶证撤出所有载客非法“antiUber法”在一次投票中,数百名出租车司机成为了一项成就</p><p>随着37票赞成在总共57,由执政党提出并通过GEN和庇隆集团所支持的项目,是强烈尤伯杯,其认为,这一举措“惩办和迫害”的公司 - 和声称抵制各种出租车司机</p><p>事实上,出租车司机把黑色和黄色的框布宜诺斯艾利斯,在那里他们用鼓,钹和敲打标准的批准庆祝的立法机关</p><p>出租车司机已经从10市区-9月和塔夸里,卡洛斯·佩莱格里尼和对角线北,和圣胡安和9三种神经中枢聚集July-与他们的汽车游行前往当地议会的大门,从之前投票的地方</p><p>除了对美国公司和谁已经提出了反对这项规定立法者的横幅,他们声称车辆通行的控制,侦测上万种谁通过应用程序与他们的私家车上班的人</p><p> “我们觉得我们忍受不公平竞争</p><p>我们付出了很多的东西,他们不交,不希望配对下来,” Telam加布里埃尔说,示威者协会计量车主之一</p><p>新的法律规定,小瓶药剂可以,在一方面,保留驾驶执照谁“规定,未经许可,授权,特许权,许可或登记的适用规则要求服务乘客,不妨碍相关制裁“</p><p>此外,它提供了经济处罚“所有者或负责客运车辆,擅自和/或授权经营它提供该法规制定的服务”</p><p>它还提出了高达10000个换算后的今天金额约20万比索的固定单位的罚款,因为它的价值取决于半升汽油更高octanaje-和取消资格的价格从驾驶五至十天</p><p>一些国会议员就小心翼翼地指出,法律是不反对尤伯杯,因为,例如,也惩罚携带抗议者,谁应与行车记录司机高达35000个比索的罚款和取消资格予以处罚校车</p><p>然而,辩论,历时两个多小时,从使用的应用程序和公共交通系统的状态所产生的还包括工作不稳定,都集中在制裁尤伯杯的驱动程序</p><p>传讯经理尤伯杯南锥体,胡安Labaui,只好说昨天在对话Telam说,“城什么也没做开了建设性的讨论来解决这个问题,”他指出:“布宜诺斯艾利斯是城市,尤伯杯更多的是在世界各地增长</p><p>“据经理,司机2,000至2,500之间每周增加,使您的第一次,并有40,000谁使用它,而不是经理“不会改变”新人</p><p>由Telam咨询尤伯杯司机今天认可了这一立场被指出,“问题是,那些谁生活这项工作的40%以上</p><p>” “其他都还有其他的工作,但很多住这</p><p>我的女儿从我的尤伯杯工作吃了,如果我离开,不要吃,我不能退出,”阿里尔,该公司的司机说它通过手机应用程序进行管理</p><p>虽然我期待的“用更强硬的控制追逐”即将开始,他说:“越来越多的汽车,失业率的增长</p><p>”有了这个法律的制定布宜诺斯艾利斯市参加了该公司的监管又迈进了一步,位于中间一个技术应用和运输公司,