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<p>波特兰广播电台的个性和博客Lars Larson不太可能很快将交通部长Ray LaHood添加到他的“朋友和家人”名单中,而不是像Larson在2010年11月21日在保守的网站OregonCatalystcom上发表的那样,LaHood是“要强迫你停止使用你的手机“什么</p><p>对不起,你在分手你能找到更强的信号再说一遍吗</p><p> Larson在LaHood于2010年11月16日出现在MSNBC节目Morning Joe上五天后写了这篇文章</p><p>在节目中,LaHood谈到了分心驾驶的危险以及手机,智能手机,iPod和其他设备如何成为主要的贡献者</p><p>问题在对话过程中,拉胡德被问及“砰击”技术会让手机变得无用“简单地禁止用手机打电话对他来说是不够的,”拉尔森写道:“他在MSNBC上说,'我认为它会已经完成了加扰技术,我认为你会看到这项技术变得适应残疾手机我们需要做更多的事情,如果我们要拯救生命'“”准备好保姆状态LaHood驾驶在方向盘后面和你在一起</p><p>他不仅告诉你,你不能使用你的手机,但他会禁用它,以免它无法正常工作,“Larson写道Larson并不是唯一一个这样的指控一大群保守派评论家在听到LaHood之后构建了各种各样的阴谋理论</p><p>这里是关于晨乔的交流:联合主持人Mika Brzezinski:“所以,秘书,你说的一切都是真的每个人都这样做,每个人都在打电话如果你环顾我的邻居,所有的妈妈都试图接孩子,他们在手机上,他们试图接孩子,它发生的不是阻止这个的唯一方法,就是在车里装一个装置,那辆车开了,一个'slammer'从字面上看,'手机slammer'启动,手机无法工作这不是阻止它的唯一方法吗</p><p>“拉胡德国务卿:“现在有很多技术可以禁用手机,我们正在考虑他们中的许多人[电池技术创新者]来华盛顿参加我们的分心驾驶峰会并展示他们的技术,这是一种方式但你必须有良好的法律,你必须有良好的执法,你必须让人们承担个人责任这是底线“LaHood的评论确实留下了解释和混淆的空间,有点像与信号微弱的人交谈,听到每三个字LaHood及其助手显然也意识到了这一点</p><p>两天后,LaHood澄清了他对该部门博客“再次,个人责任 - 这是底线”的评论,LaHood在2010年11月18日写的题为“设置美国交通局官方博客“Fast Lane”中记录“当你驾驶5000磅重的汽车时,你有个人责任感安全驾驶这辆车的意思就是说,收起手机和其他让你把注意力放在路上的设备“时机非常重要,但是在拉尔森进入俄勒冈催化剂之前三天进行澄清是在这个中心 - 而且没有受到挑战 - 事实:分心驾驶是对安全的主要威胁毫无疑问,年轻和缺乏经验的驾驶员尤其处于危险之中这是一些事实:鉴于现实,LaHood说,他的部门一直在寻找新的方法和技术LaHood和他的助手说,这些技术正在被国家公路交通安全管理局研究,其中一些技术正在通过“砰击技术”禁止在汽车中使用手机,不会被考虑在内</p><p>一个明显的问题“有人问为什么NHTSA会研究这种技术,如果没有意图将其投入使用,”运输部新闻机构Olivia Alair在电子邮件交流中说:“现实情况是,许多独立研究人员和创新者已经使用他们设计的技术来接近DOT,以防止分散驾驶NHTSA需要在很大程度上评估这些技术,因为他们可能有一天结束市场 - 面向希望将其安装在青少年汽车中的父母 - 对NHTSA来说,了解他们的工作方式,是否安全以及他们是否帮助或伤害努力以阻止分心驾驶是非常重要的“但是,她补充说,”我们从来没有推广使用技术来禁用手机信号,我们也没有表示过我们打算要求它们“如果他的评论在同一天出现,Larson可能会因为错误的结论而被原谅LaHood发言 - 甚至是第二天但是说联邦政府在记录被澄清到相反的三天后正在削弱你的手机是不确定的,无论你的智能手机工作得多好因为这个原因,